السمات الهيكلية لمسامير النقل ذات الرأس الدائري

مسامير النقل ذات الرأس الدائري، والمعروفة أيضًا بمسامير الرقبة المربعة ذات الرأس الدائري، عبارة عن مثبتات ذات رأس مستدير (بما في ذلك الرؤوس نصف الدائرية الصغيرة والكبيرة) وعنق مربع -مقطع عرضي. يتم استخدامها مع المكسرات لتوصيل الأجزاء من خلال الثقوب.

تصميم الرأس: يتميز الرأس بشكل دائري أو نصف دائري كبير مع سطح أملس، مما يمنع الالتصاق بالأشياء الأخرى. بالمقارنة مع البراغي السداسية، فهو يقلل من ارتفاع النتوء، مما يجعله مناسبًا للمساحات ذات الخلوص المحدود أو حيث يكون المظهر السلس مطلوبًا.

الرقبة المربعة: تحتوي الرقبة على مقطع عرضي مربع -وتتلاءم مع الفتحة المربعة أو الفتحة الخاصة بالجزء المتصل أثناء التثبيت، مما يمنع المسمار من الدوران أثناء الشد ويلغي الحاجة إلى تأمينه من الجانب المقابل.

القضيب الملولب: يحتوي جزء القضيب على خيوط خارجية، وهي متوفرة بمواصفات مترية خشنة ودقيقة وبوصة، بأقطار تتراوح عادةً من 5 مم إلى 20 مم وأطوال من 15 مم إلى 300 مم.

مقاومة -الدوران و-السرقة: تتزاوج الرقبة المربعة مع الفتحة المربعة لتحقيق القفل الذاتي-، مما يؤدي إلى تبسيط عملية التثبيت. لا يحتوي الرأس على هياكل داخلية سداسية أو مشقوقة، مما يجعله قابلاً للإزالة من جانب واحد فقط، مما يوفر مستوى معينًا من الحماية-من السرقة.

التطبيقات: يُستخدم على نطاق واسع في حواجز حماية الطرق السريعة، وتربية الأحياء المائية البحرية، وطاقة الرياح، والهياكل الخشبية، وتعليق الرخام الجاف-، وغيرها من السيناريوهات التي تتطلب منع دوران البراغي أو التثبيت على جانب واحد-.